به نقل از «تین نیوز»

◄ واکنش مدیرعامل سابق شرکت کنترل ترافیک تهران به نامه تشکر کارکنان

تاریخ انتشار: ۱۰ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۷۶۵۳۵

تین نیوز

به گزارش تین نیوز، در روزهای اخیر تشکر نامه ای احساسی و با ادبیاتی متفاوت از سوی پرسنل شرکت کنترل ترافیک تهران خطاب به مدیرعامل سابق این شرکت منتشر شد. این نامه مسعود طبیبی را بر آن داشت که دست به قلم شده و پاسخی برای همکاران سابق خود در این شرکت بنویسد. در ادامه این نامه را می خوانید.

سلام و درود بر شما همراهان گرامی و آراسته به اخلاق پاک انسانی و حامی حقیقت و راستی و درستی؛

اینجانب با خواندن متن سراسر محبت و آکنده از عشق و دوستی و وفای شما عزیزان همراه، احساس غرور کردم! چه غروری بالاتر از اینکه طی این مدت کوتاه همکاری  بتوانیم چنین پیوند محکمی با هم پیدا کنیم که اثر آن مطمئنا تا سالها باقی و برای همه ما درس آموز خواهد بود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اینجانب در طول این مدت کوتاه همکاری با شما همراهان عزیز و شریف، تنها وظیفه حرفه ای خود را سعی کردم انجام دهم. سخنان و نوشته های گروه های مختلف ذینفع را شنیده و خوانده، و با تکیه بر اصل رعایت حقوق انسانی و پاسداشت حقوق حرفه ای، حق را، در کنار شما همکاران گرانبها بودن، تشخیص دادم بنابراین منتی نیست و آنچه انجام شده، وظیفه اینجانب بوده است. در این چارچوب لازم می دانم تاکید نمایم که اگر  حمایت های معاون محترم حمل و نقل و ترافیک شهرداری و اعضای محترم شورای اسلامی شهر در کمیسیون عمران و حمل و نقل نبود، شاید این مدت محدود نیز سریعتر به سرانجام فعلی می رسید.

ما در کنار هم، سعی کردیم یاد بگیریم:

- دین خود را نسبت به یکدیگر و شرکتی که برای‌ بنیانگذاری آن و ادامه راهش تلاش زیادی شده ، به انجام رسانیم؛

- کارها را کارشناسی شده پیش بریم نه سفارش شده؛

- اگر کارآیی مجموعه ای پایین است به مدیریت آن (شامل مدیر عامل و مجموعه هیئت مدیره) نقد داشته باشیم نه اعضای آن؛

- تعریف صحیحی از مهمترین ماموریت‌های شرکت کنترل ترافیک تهران داشته باشیم تا بر اساس آن هدفگذاری نماییم و ماموریت شرکت را در دسترسی به اهداف ببینیم نه نصب سامانه ها!

- شهروندان را در عمل، ولی نعمتان خود بدانیم و نه در شعار. شهروندان اتوبوس جدید برایشان مهم نیست، شهروندان بدنبال نظم مناسب در دستیابی به اتوبوس ها و لبخند اتوبوسرانان محترم هنگام سوار شدن به اتوبوس هستند و سامانه های هوشمند در این زمینه مطمئنا" کمک مؤثرتری می توانند داشته باشند؛

- برای رسیدن به اهداف متعالی، باید کارکنان را در تصمیم گیری ها بیشتر دخالت داد و مبتنی بر خرد جمعی پیش رفت؛

'- با کمک بازنشستگان و صنعت، دوره های آموزشی برای کارکنان نسل جوان شرکت ایجاد کرد تا قدرت مولد بودن شرکت را افزایش داده و بار مصرفی آن را بکاهیم؛

'- شرکت‌های فراوان بخش خصوصی را جدی بگیریم و برای آنها رقیب از درون شهرداری ایجاد نکنیم. بخش خصوصی منابع محدود خود را دارد و برای زنده ماندن، نیاز به پرداخت بموقع دارد. الگوی نادرست پرداخت به شرکت‌ها و موسسات وابسته ی شهرداری را نباید به آنها تعمیم داد؛

- ماموریت اصلی شرکت کنترل ترافیک را فراموش نکنیم و بجای پرداختن و تمرکز بر آن،  اسیر زیرساخت ارتباطی فیبر نوری شهرداری ( که سر مالکیت آن دعوا است) نشویم.

  خوشحالم که امروز، مجموعه شرکت در یک پیکر همچون سابق دوباره کنار هم جمع شده اند و روحیه وحدت و همدلی مجددا در شرکت شکل گرفته تا جایی که این نامه سراسر احساس و پر از عشق و امید از سوی مجموعه همکاران عزیزم در شرکت خطاب به این حقیر نگاشته شده است (که البته برای اینجانب مایه افتخار است اما لایق این همه توجه نیستم).

امیدوارم این همدلی کماکان ادامه یافته و  منجر به حفظ و اعتلای شرکت ارزشمندمان شود. شرکتی که نه تنها متعلق به همه ما کارکنان شهرداری تهران بلکه متعلق به همه شهروندان تهرانی است و بهمین دلیل، چشم انتظار روزهای روشن آتی آن هستند.

با عرض ارادت ویژه به همه شما همکاران گرامی و خانواده محترمتان- طبیبی

انتهای پیام

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: شرکت کنترل ترافیک تهران شرکت کنترل ترافیک

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۷۶۵۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

جزئیات اتوبان 5 هزار میلیاردی برای باز کردن گره ترافیک تهران

تین نیوز

ترافیک تهران گلوگاه هایی دارد که در  صورت رفع شدن می توان به کاهش قابل توجه راه بندان ها امیدوار بود؛ از جمله احدث یک اتوبان با هزینه 5 هزار میلیارد تومان که 3 میدان و دو بزرگراه را به هم متصل می کند.

شهرداری تهران در راستای برطرف کردن مشکل ترافیک ، پروژه‌هایی را در دست اجرا دارد که به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، با اجرای این پروژه‌ها کاهش محسوس ترافیک را در معابر بزرگراهی  خصوصا در غرب پایتخت شاهد خواهیم بود.

هادی حق‌بین، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در گفت‌و‌گو با «ایران» درباره این پروژه‌ها توضیح داد: بزرگراه یادگار امام(ره) از شمال غرب تهران آغاز و پس از گذر از محله‌هایی نظیر سعادت آباد، شهرک قدس، مرزداران و خیابان آزادی به میدان جی منتهی می‌شود. پروژه تکمیل شاخه غربی بزرگراه یادگار امام(ره)، آن را به بزرگراه آزادگان وصل می‌کند تا سیر کاملی در غرب پایتخت برای تخلیه بار ترافیکی صورت گیرد و به همین علت در میدان جی، پروژه شاخه بزرگراه یادگار امام(ره) پس از یک دوره توقف عملیات عمرانی، در دوره ششم مدیریت شهری از سر گرفته شده است.

حق‌بین با بیان اینکه پروژه مذکور، میدان جی، میدان فتح، بزرگراه فتح، بلوار بهار و بزرگراه شهید را دربرمی‌گیرد، افزود: هزینه انجام عملیات عمرانی کلان‌پروژه اتصال بزرگراه یادگار امام(ره) به بزرگراه آزادگان بالغ بر ۵ هزار میلیارد تومان است. البته وجود معارضان متعدد تأسیساتی، نهادی و ملکی از دلایل پیچیدگی و توقف پروژه بوده است.

به گفته او، تلاش‌ها برای اتصال بزرگراه یادگار امام به آزادگان از دو جبهه در حال انجام است و بر همین اساس، فاز نخست بزرگراه شهید بروجردی در جنوب این پروژه، محدوده بزرگراه آزادگان افتتاح شده و فاز بعدی هم در حال عملیات عمرانی است تا به آزادگان وصل شود.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران خاطرنشان کرد: بر اساس برآورد پلیس راهور پایتخت، کاهش محسوس ترافیک در غرب تهران بویژه محدوده میدان آزادی، بزرگراه آیت‌الله سعیدی، جنوب بزرگراه یادگار امام(ره) و تا حدودی بار ترافیکی کنونی بزرگراه شهید چمران و نواب، از دیگر آثار بهره‌برداری از این پروژه است.

اتصال میدان جی به میدان فتح با تونل

حق‌بین با تأکید بر این نکته که برای حدفاصل میدان جی تا میدان فتح، تونلی به طول ۳۵۰ متر طراحی شده و در دستور ساخت است، گفت: پروژه اتصال بزرگراه یادگار امام(ره) به بزرگراه آزادگان از اولویت‌های عمرانی دوره ششم مدیریت شهری است و نظارت‌ها بر استمرار عملیات عمرانی و رفع چالش‌های اجرایی آن ادامه دارد. معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران افزود: برای تکمیل این پروژه، شهرداری تهران با ارتش، وزارت دفاع و آموزش و پرورش توافق‌های مهم و اثرگذاری داشته و بر این اساس، گشایش‌های مهمی برای اجرای عملیات عمرانی در محدوده میدان جی و میدان فتح ایجاد شده است. حق‌بین گفت: پروژه تکمیل شاخه غربی بزرگراه یادگار امام(ره) از جمله مهم‌ترین پروژه‌های عمرانی غرب تهران در این دوره مدیریت شهری است و شامل روگذرها و زیرگذرهای متعددی است. به‌عنوان مثال در منطقه میدان فتح یک تقاطع سه سطحی شامل پل، میدان و زیرگذر پیش‌بینی شده و در حال احداث است. معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درباره تکمیل بزرگراه شهید بروجردی نیز توضیح داد: فاز یک بزرگراه شهید بروجردی به بهره‌برداری رسیده و در حال حاضر فاز دو آن از سوی معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران در دست اقدام است. کمربندی جنوب شرق و شرق تهران پس از سال‌ها شکل می‌گیرد

حق‌بین افتتاح فاز نخست آزادراه شهید شوشتری در شرق تهران را در سال‌جاری یکی دیگر از کلان‌پروژه‌های شهرداری تهران در جنوب شرق تهران عنوان کرد که با کاهش محسوس بار ترافیکی بزرگراه بسیج، به نوعی کمربندی جنوب شرق و شرق تهران را پس از سال‌ها شکل خواهد داد.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید